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山河旋挖为厦门地铁建设打通“筋脉”-凯发登录首页

发布日期:2021-05-17 来源:山河智能 浏览次数:

20141121日,山河智能swdm36旋挖钻机进入厦门地铁建设现场展开工作,在短时间内便攻克层层“坚”险,创下种种记录,为厦门地铁建设的顺利开展打通了一根最顽固的筋脉。

为适应城市发展需要,厦门的基建快速增长,地铁建设被视为厦门“岛内外一体化”的突破口。为此,201311月,厦门地铁1号线正式开建,计划于2017年建成投入试运行,届时厦门将正式要步入地铁时代。

山河旋挖为厦门地铁建设打通“筋脉”

                           swdm36旋挖钻机施工现场

天然阻力成难题

厦门的地层极其复杂,比如有溶洞、孤石、淤泥、流沙、花岗岩等等,被誉为中国的“地质博物馆”。

在本项目中则是以微风化整版花岗岩为主,微风化岩层是一种硬度极高的岩石,其抗压强度在150mpa~190mpa之间,因此对桩基础施工设备的要求非常高。

在某站的桩基础项目中,桩径1.2米,桩深达到31.5米,5米以下就是整版微风化花岗岩层,并有夹层以及孤石,施工难度不言而喻。此前的桩基础施工仍以传统的冲击钻加爆破方式为主,旋挖等施工工艺并未被广泛推广。所以项目单位最初选择的仍然是冲击钻传统施工方法,结果在1个月的时间内仅入岩10米,收效甚微,工程进度太慢。

迫于施工进度压力,项目单位开始尝试采用旋挖钻机施工。国内各厂家旋挖钻机先后进场尝试,但面对该项目复杂的地质条件,施工效果均不甚理想,更有甚者直接未装机就退场。

山河旋挖引领风骚

1121号,山河智能携swdm36旋挖钻机进驻现场,工法、工程师进行实地考察并结合旋挖钻的施工特点,综合分析确定了钻岩施工的方案,仅用一天的准备时间,就成功完成了百分百勘岩,实现整芯取岩,随后一次次地打破项目段的施工记录,最长一次取岩芯1.95米。同时,为提高现场施工的效率 ,山河工法研究院进入现场指导施工并改进钻具,直至施工高效、稳定、节能。开工后,swdm36表现稳定,入岩速度到0.3~0.6m/h,其效率明显优于同型号的旋挖钻机。而且取岩芯的完整性更高,充分体现出了swdm36钻机的优越性。与其他品牌旋挖同台竞技,实现了多个第一:

1个取出整芯岩石的施工机器。

1个完成整桩成孔的施工机器。

耗材消耗最小的机器,比其他厂商省了10个牙轮钻钻齿,节省了三万多元耗材费用。

其中还有个小插曲,有个业内知名厂家上工地后一直不能实现整芯取岩,打出的是碎石,后到山河智能机器取经,在其工法工程师的无私点拨下,终于实现整芯取岩的施工。

山河旋挖为厦门地铁建设打通“筋脉”

                       swdm36旋挖取出1.95m岩芯

山河以技术优势打动客户

中交第四航务工程局的周总承包了地铁殿前站的桩基础作业,周总是山河智能的忠实客户,是山河智能的静力压桩机老客户。对于山河旋挖的钟情,周总提到三点:第一,山河智能一直致力于凿岩、桩基础施工的研究,具有十多年的经验,选择山河就是选择经验丰富的技术团队做后盾。其二、山河的旋挖钻机设计很有特点:系列化在国内最全,设备本身稳定性很好,可实现360度全方位施工。其三、具体到swmd36机,该机具有整机结构传力均匀,抖动小,抗振性好;机器参数方便调整,能够在很快的时间内匹配地质的施工参数,减少机器耗损。

在刚刚结束的bauma china 2014参展的swdm42旋挖钻机和大直径潜孔锤钻机周总又愉快的购买。目前swdm42旋挖机正在装机中,即将投入地铁建设热潮。

山河旋挖为厦门地铁建设打通“筋脉”

                       swdm42旋挖正在装机

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