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捷报!中铁山河深圳地铁3号线四期工程盾构施工圆满完成-凯发登录首页

发布日期:2023-06-27 来源:山河智能 浏览次数:

        6月26日,低白区间右线最后一环管片完成拼装,标志着中铁山河深圳地铁3号线四期工程盾构施工任务圆满完成。

捷报!中铁山河深圳地铁3号线四期工程盾构施工圆满完成

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        深圳地铁3号线东延(四期)工程线路起自既有运营的3号线终点站双龙站,沿龙岗大道和坪西路敷设,终至坪地六联站。

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        低碳城站~白石塘站区间为双线隧道,采用盾构法施工,盾构机从白石塘站始发,在低碳城站接收吊出,左线1168.5m,右线1148m,最小半径450m,区间设置联络通道兼废水泵房一座,采用钢套筒进行始发与接收,在白石塘站小里程始发端头采用旋喷桩进行端头加固。

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        为保证区间按时贯通,该项目团队以问题为导向、以创新为手段、以按时贯通为目标任务。针对溶洞地层,结合现场实际情况,经过多方比对、模拟测试、实地试验,研究出一套针对该区间地质条件下盾构区间施工的关键技术,并成功运用到施工中。在下穿丁山河时,建设者们昼夜奋战,定点专人值守,全方位跟踪监测盾构机、构建筑物及地表情况,总结施工掘进参数。同时,对每环的实际出土量和理论出土量进行比较,严格保持开挖面的土压平衡,减少对土体的扰动,防止超挖和欠挖,确保盾构机平稳安全高质高效稳步推进,有效保障了地面上方人流车流安全。

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        低白区间盾构工程是深圳地铁3号线四期工程全线工期关键节点的盾构隧道,该盾构区间的顺利贯通,为深圳地铁3号线四期工程全线早日投入运营奠定了坚实的基础,同时也为中铁山河在粤港澳大湾区盾构施工积累了宝贵的经验。

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